ドリフトハンターズ - 究極の3Dカー・ドリフティングシミュレーターゲーム｜無料オンラインレーシング

ドリフトハンターオンラインをプレイ

ハイクオリティな3Dシミュレーターで、プロのドリフト走行のスリルを味わおう。コントロールされたスライディングをマスターし、ドリフトポイントを稼ぎ、マシンをアップグレードして、究極のドリフトキングを目指そう！

ドリフト・ハンターズの遊び方

ドリフトハンターについて

ドリフトハンターズは、車愛好家やレースゲームファンに、ブラウザゲームで最も本格的なドリフト体験を提供する最高の3Dドリフトシミュレーターです。圧倒的なグラフィック、リアルな物理演算、充実したカーカスタマイズシステムなど、ドリフトハンターズはオンラインドリフトゲームのスタンダードとなっています。

ドリフトハンターズ』では、プレイヤーはドリフトレーサーの卵となり、競争の激しいプロの世界で頭角を現すことを目指す。少ない予算とベーシックな車からスタートし、コントロールされたスライディングをマスターして、ゲーム内通貨となるドリフトポイントを獲得しよう。ポイントを貯めれば、ガレージに並ぶドリフトカーをアンロックし、性能をアップグレードしたり、外観をカスタマイズして、夢のドリフトマシンを作り上げることができる。

ドリフトハンターズ』が他のレースゲームと一線を画しているのは、リアルなドリフトのメカニズムに焦点を当てている点だ。このゲームには、車両の重量移動、タイヤのグリップ、運動量を正確にシミュレートする高度な物理エンジンが搭載されている。つまり、完璧なドリフトを成功させるには、現実と同じように、スキル、タイミング、ドライビングテクニックの理解が必要なのだ。そのため、ドリフトを完璧にこなすには、現実と同じようなスキルとタイミング、そしてドライビングテクニックへの理解が必要となるのだ。

ドリフトサーキットから曲がりくねった山道まで、様々な環境の中で緻密にデザインされた複数のコースが用意されている。コーナーの種類や路面のコンディション、高低差などがマシンのハンドリングに影響する。

ドリフトハンターの特徴

• 単体のレースゲームに匹敵する高品質3Dグラフィックス
• 本格的なドリフトメカニクスを備えたリアルな物理エンジン
• 国内外の伝説的なドリフトカーのガレージが充実
• 包括的なパフォーマンスアップグレードとチューニングシステム
• ペイント、ホイール、ボディキットを含む視覚的なカスタマイズ・オプション
• 複数のトラックと環境をマスターする
• スキルの上達が報われる、段階的な難易度
• 明確な目標と実績による、やりがいのある昇進システム

ドリフト・ハンターズの遊び方

ドリフトハンターズ』は、直感的な操作スキームを採用しており、習得は簡単だが、真に使いこなすには練習が必要だ。このゲームは、初心者にもわかりやすいように設計されている一方で、経験豊富なバーチャル・ドリフト・プレイヤーがテクニックを磨くのに十分な奥深さも備えている。

基本コントロール

• Wまたは上矢印： 加速する
• Sまたは下矢印： ブレーキ/リバース
• Aまたは左矢印： 左へ
• Dまたは右矢印： 右へ
• スペースバー： ハンドブレーキ（ドリフトを開始するのに必須）
• シフト： ギアチェンジ（マニュアルトランスミッションモードの場合）
• C: カメラビューの変更
• エスク 一時停止メニュー

ドリフト・テクニック

1. パワーオーバー・ドリフト： 最も一般的なテクニック。加速してコーナーに進入し、アクセルを一瞬離しながらコーナーの方向に素早く曲がる。クルマが滑り始めたら再びスロットルを踏み込み、カウンターステアでドリフトを維持する。
2. ハンドブレーキのドリフト： 適度なスピードでコーナーに進入し、コーナーに入りながらハンドブレーキ（スペースバー）を引く。ドリフトをコントロールするために、ハンドブレーキを解除し、カウンターステアしながらスロットルを操作します。
3. クラッチキック： (マニュアルトランスミッションを使用する上級者向け）コーナー進入時にクラッチを一瞬踏んで車体のリアを浮かせ、アクセルを離してドリフトを開始しコントロールする。
4. フェイント・ドリフト： コーナーの反対方向に短くターンしてから素早くコーナーに入り、体重移動を起こしてドリフトを開始する。

採点システム

ドリフトハンターでは、いくつかの要素に基づいてポイントが与えられる：

• ドリフトアングル： ドリフト中に車を横向きにすればするほど、ポイントが加算されます。
• ドリフトスピード： 速いドリフトは遅いドリフトより多くのポイントを獲得できる
• ドリフトの持続時間 ドリフトを長時間維持するとスコアが倍増する
• ドリフトライン 理想的なレーシングラインを維持しながらドリフトするとボーナスポイントが得られる
• コンボ・マルチプライヤー： ストレートアウトせずに複数のドリフトをつなぐと倍率が上がる
• スタイル・ポイント 逆方向のドリフトをスムーズに切り替えられれば、さらに加点される。

試合経過

ドリフト・ハンターズ』をプレイすると、以下のような主なアクティビティが用意されている：

1. さまざまなコースでドリフトを成功させ、ドリフトポイントを獲得しよう
2. ドリフトポイントをゲーム内通貨に交換
3. 新しい車を購入してガレージを拡張する
4. 車の性能をアップグレードする（エンジン、トランスミッション、サスペンション、タイヤなど）
5. 車の外観をカスタマイズ（ペイント、ホイール、ボディキットなど）
6. ますます難しくなるコースと課題をマスターする
7. 高得点を狙い、ドリフトテクニックを完璧にする

ドリフトハンターの車

ドリフトハンターズ』には、伝説のドリフトマシンが多数登場する。ライセンスの都合上、ゲーム内では別の名称が使用されているが、クルマ好きならこれらの象徴的なドリフトマシンがすぐにわかるだろう。ここでは、アンロックしてカスタマイズできる注目のクルマたちを紹介しよう：

日本のドリフト伝説

• 富士見86 頭文字Dで有名になったトヨタAE86にインスパイアされたこの軽量な後輪駆動クーペは、その寛容なハンドリングと象徴的なステータスで初心者に最適だ。
• 日生スカイライン 伝説的な日産スカイラインシリーズをベースとしたこのパワフルなマシンは、オリジナルの全輪駆動レイアウトにもかかわらず、印象的なドリフトアングルを実現するチューニングが可能だ。
• マツダRX-7 ユニークなロータリーエンジンと完璧な重量配分を持つこの日本のアイコンは、そのレスポンスに優れたハンドリングでドリフトファンの人気を集めている。
• シルビアS15 ドリフト界の主役であるこのバランスのとれたスポーツカーは、パワー、重量、ハンドリングの完璧なコンビネーションで、華麗なドリフトを実現する。
• EK9タイプR： ホンダ・シビック・タイプRをベースにしたこの前輪駆動のチャレンジャーは、ドリフト走行のためにゲーム内で後輪駆動に変更することができる。
• 三菱ランサー・エボリューション ラリーの伝統とアグレッシブなスタイリングで知られる、ドリフト用に改造可能なもう1台の全輪駆動車。

ヨーロッパ勢

• バイエルンM3 BMW M3にインスパイアされたこのドイツの精密マシンは、パワフルなエンジンと後輪駆動プラットフォームにより、ヨーロッパのエンジニアリングをドリフトシーンに持ち込んだ。
• シュトゥットガルト・スポルト ポルシェのさまざまなモデルをベースにしたこれらのリアエンジンマシンは、その独特な重量配分でユニークなドリフト体験を提供する。

アメリカン・マッスル

• デトロイト・マッスル クラシックなアメリカン・マッスルカーにインスパイアされたこのパワフルなV8マシンは、ドラマチックなドリフトを開始し、維持するための豊富なトルクを持っている。
• 現代のポニーカー 現代のアメリカン・スポーツカーをベースにしたこれらのクルマは、ドリフトに最適な伝統的な後輪駆動レイアウトに現代的なテクノロジーを融合させている。

トラックと環境

ドリフトハンターズ』には、緻密に設計されたさまざまなコースや環境が用意されている：

ドリフト・サーキット

ワイドなコーナーとタイトなヘアピンが混在する専用ドリフトコース。滑らかなアスファルトはグリップレベルも安定しており、初心者がドリフトの基本を学ぶにも、経験者が新たなテクニックを練習するにも最適な場所だ。

峠

日本の伝説的な峠道にインスパイアされたこのワインディング・ダウンヒル・コースは、タイトなコーナー、高低差、危険なドロップオフのある狭い道が特徴。このテクニカルなコースを制するには、正確なコントロールと慎重なスロットル・マネージメントが要求される。

アーバンインダストリアル

廃墟と化した工業地帯を舞台にしたこのコースは、高速ドリフトが可能な広いスペースと、建物や障害物に挟まれたタイトなセクションが混在している。グラベルやオイルなど、路面のコンディションも変化に富んでおり、チャレンジの幅を広げている。

シーサイド・ハイウェイ

海岸線に沿ってコーナーが続く、風光明媚な海岸道路。長く流れるようなコーナーはドリフトと高速走行を可能にし、時折現れるタイトなコーナーはドライバーを常に緊張させる。

スピードウェイ・オーバル

NASCARスタイルのオーバルコースを再利用し、インフィールドセクションを追加したユニークなドリフトレイアウト。オーバルセクションのバンクコーナーはドリフトへの高速進入を可能にし、テクニカルなインフィールドは正確なコントロールが要求される。

デザート・ラン

乾燥した砂漠地帯にあるこのコースは、高速ストレートとテクニカルなコーナーが混在している。砂地の路面ではグリップが低下するため、スピンせずにドリフトを維持するには繊細なスロットル・コントロールが要求される。

車のカスタマイズとチューニング

ドリフトハンターズ』の最大の魅力のひとつは、包括的なクルマのカスタマイズとパフォーマンスチューニングシステムだ。ドリフト走行に成功して通貨を獲得すると、車の外観と性能の両方に投資できる。

ビジュアルのカスタマイズ

ドリフトマシンをカスタマイズして、自分だけのスタイルを表現しよう：

• ペイントと肝： 幅広い色、仕上げ、デザイン済みのグラフィックパッケージから選択可能
• ボディキット： アフターマーケットのバンパー、サイドスカート、フェンダーで車の外観を変更する。
• 翼とネタバレ 様々なリアウィングオプションでダウンフォースとスタイルを追加
• ホイール 人気ホイールメーカーの架空のバージョンから、数十種類のリムデザイン、サイズ、カラーから選択可能
• 車高： クルマのスタンスを調整し、完璧なルックスとハンドリング特性を実現
• ウィンドウティント 異なる色合いレベルでプライバシーとスタイルを追加
• インテリアのアップグレード レーシングシート、ロールケージ、メーターなどをコックピットに装備する。

パフォーマンスのアップグレード

これらのパフォーマンス・モディファイで、あなたのノーマル車をドリフトモンスターに変身させよう：

• エンジン 吸気、排気、ターボチャージャー／スーパーチャージャー、内部コンポーネントをアップグレードしてパワーアップ
• トランスミッション 加速とドリフト発進を良くするために、よりクローズレシオのギアボックスを取り付ける
• サスペンション： スプリングレート、ダンパー、ジオメトリーを変更し、最適なドリフトハンドリングを実現
• ブレーキ ストッピングパワーの向上により、ドリフト設定時のコントロール性が向上
• タイヤ 異なるコンパウンドのオプションでグリップとスリップのバランスをとる
• ドライブトレイン リミテッド・スリップ・デファレンシャルの取り付けとファイナルドライブ比の調整
• 軽量化： パワーウエイトレシオを向上させるために不要なコンポーネントを取り除く
• ECUチューニング： 回転域全体のパワーデリバリーを微調整

ドリフト・チューニング

上級者向けには、クルマのドリフト挙動を完璧にするための詳細なチューニングオプションが用意されている：

• アライメント キャンバー、トー、キャスターを調整し、ドリフト時のタイヤコンタクトを最適化
• ディファレンシャル設定： リミテッド・スリップ・デファレンシャルのロック動作を微調整する
• 重量配分： バラストを調整してマシンバランスを最適化
• ブレーキの偏り： ドリフト開始時の前後ブレーキバランスの設定
• サスペンション・ジオメトリー： ロールセンターやアンチスクワットなどの高度な設定を変更する
• エアロダイナミクス フロントとリアのダウンフォースをバランスさせ、安定性を確保

ドリフトハンターマスターのためのプロのヒント

ドリフトのスコアを最大限に伸ばし、リーダーボードを制覇したいですか？これらの専門家のヒントを参考に、トップを目指しましょう：

マスター・ウェイト・トランスファー

ドリフトを開始し、コントロールするためには、クルマの重量移動を理解することが重要です。コーナーに進入する前に、ブレーキを素早く踏んで体重を前輪に移動させ、最初のターンインでグリップを高める。曲がるにつれて、体重は外側のホイールに移動し、内側の後輪のグリップを減らしてトラクションを切るのに役立ちます。

完璧なエントリースピード

よくあるミスのひとつに、コーナーの進入速度が速すぎたり遅すぎたりすることがある。各コーナーには最適な進入速度があり、速すぎるとスピンしてしまうし、遅すぎるとドリフトを維持できなくなる。コーナーの種類やクルマに合わせて、スイートスポットを見つける練習をしよう。

ハンドブレーキを戦略的に使う

ハンドブレーキはドリフトを開始するための強力なツールだが、使いすぎると勢いを失ってしまう。高速コーナーでは、ハンドブレーキを素早く踏むだけで十分なことが多い。ハンドブレーキをオン／オフのスイッチとして使うのではなく、調節することを学びましょう。

スロットルコントロールが鍵

ドリフトを維持するには、スムーズでプログレッシブなスロットル操作が不可欠です。アクセルをジャブジャブ踏み込むと、ギクシャクした不安定なドリフトやスピンの原因になります。完璧なドリフトアングルを維持するために、カウンターステアを踏みながら徐々にスロットルを操作する練習をしましょう。

カウンター・ステアリング・テクニック

ドリフトが始まると、スピンアウトを防ぐためにカウンターステア（ドリフトとは逆方向にハンドルを切ること）が必要になる。カウンターステアの量はドリフト中に変化するので、クルマの反応を見て調整しよう。

ドリフトをリンクする

スコアを最大化するには、コーナーとコーナーの間でクルマをストレートにせず、複数のドリフトをつなげることに集中すること。こうすることでコンボ倍率が維持され、総合スコアが飛躍的に伸びる。ドリフトの方向転換をスムーズに行う練習をしよう。

車種別チューニング

ドリフトハンターズでは、それぞれのクルマがユニークなハンドリング特性を持っています。万能なアプローチではなく、時間をかけて、それぞれのクルマに合ったチューニングを施してください。軽快なAE86がパワフルなスカイラインに合うとは限りません。

トラックを研究する

各コースのレイアウトを熟知し、理想的なドリフト進入ポイント、クリッピングゾーン、出口軌道を見極める。コースを熟知することで、複雑なセクションでもライン取りがしやすくなり、高速走行が可能になる。

よくある質問

ドリフトの歴史と進化

ドリフト・ハンターズ』は、モータースポーツや文化現象としてのドリフトの豊かな歴史からインスピレーションを得ている。こうした背景を理解することで、ゲーム体験に深みが増す。

ドリフトは1970年代に日本で生まれ、高橋国光のような伝説的なドライバーが、高速でコーナーを滑りながらコントロールを維持するテクニックを開発した。1990年代には、"ドリフトキング "として知られる土屋圭市や、D1グランプリシリーズなどの象徴的なドライバーによって、主流となった。

日本のニッチなモータースポーツとして始まったドリフト競技は、今や北米、ヨーロッパ、オーストラリア、アジアで開催される世界的なプロ大会へと発展した。アメリカのフォーミュラ・ドリフト・シリーズやヨーロッパのドリフト・マスターズ選手権は、今日のドリフト競技の最高峰である。

2000年代初頭、映画『ワイルド・スピード』やアニメ・漫画『頭文字D』などのメディアによって、ドリフト人気は欧米諸国で急上昇した。これらの文化的試金石によって、何百万人ものクルマ好きがドリフトという芸術と、それを取り巻く日本独自のクルマ文化を知ることになったのだ。

現代のプロドリフトは、1,000馬力を超えるハイパワーなドリフトカーが主流である。競技はラップタイムよりも、ドリフトの角度、ライン、スピード、スタイルなどで競われる。

ドリフトハンターズ』はこの進化のエッセンスを取り入れており、プレイヤーは、軽量なFR（フロントエンジン・後輪駆動）マシンを使用した初期の日本のドリフト選手のような純粋で勢いに任せたドリフトスタイルから、大幅に改造されたマシンを使用した現代の競技のようなハイパワーでアグレッシブなアプローチまで、すべてを体験することができる。